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洒水车的结构及故障排除法原理
1、罐体
洒水车罐体结构,罐体为椭圆柱形,用优质钢板制成,罐体经处理的钢材料,罐体内设置多道防荡板其间距不大于1米,中间隔板下端有通孔,仓内隔板具有防波作用,车架用高强度钢一次成型,以减低汽车行驶时罐内液体的冲击,外表涂防锈漆及装饰漆。
2、罐口
罐门组件:大盖由螺栓紧固在罐门颈板上,由一个支销和一个护板小盖连接在一起,顺时针转小盖之上手柄可使小盖压紧。反转,脱开耳板后,小盖则可打开,大盖上开有一个Φ30的孔,以便在加水过程中,使罐内的压力与大气压力基本一致。
3、取力箱
洒水车目前采用东风、解放系列取力器,气动操作,操作形状向后拉,取力齿进入啮合位置,通过传动轴带动水泵工作,开关向前回位,水泵即停止工作。
4、水泵
采用大功率洒水车专用泵。该水泵的结构原理、使用维修保养,详见《洒水车泵使用说明书》、《圆弧齿轮泵使用说明书》。
5、球阀
该洒水车采用了两个二通球阀门、一个四位三通球型阀门。球阀由阀体、密封垫、调整座、阀杆、手柄等组成。扳动手柄旋转45○,在阀杆的作用下球芯转动,通孔对准口时液体即可流通,当手柄返回原位时,液体则截断通流,达到任意启闭作用。
四位三通球阀是一种通过改变阀芯位置,形成多路液体通道的球阀。该阀能迅速改变液流方向,可广泛用于非腐蚀性介质的液流中,其原理和二通球阀基本相同,它也是通过扳动手柄的位置来实现任意两孔的通闭。
6、喷水器
本车前装有方向可调的鸭形喷嘴或圆头冲嘴,喷洒作业可采用电磁阀控制,整车操控采用全气动系统。后面装有圆柱形洒水喷嘴或莲蓬头喷嘴,后部有一工作平台,装配有优质不锈钢水炮。所有路面作业功能均可在驾驶室内进行操作。
喷水器一般用于冲洗街道,起除尘和降温作用,其喷水器可以用调节喷嘴 螺纹的方法改变喷水器的喷洒方向和角度,高射水炮可以用于城乡园林绿化及应急消防。莲蓬喷嘴可以浇落路中间喷水器冲起的灰尘,起到清洁空气的作用。
二、性能特点:
洒水车的性能特点主要由基本性能和作业性能两方面决定。
A、基本性能
基本性能取决于动力性、经济性、承载性、安全环保性等方面的综合因素。主要则决定于底盘的性能。
对于采用专用底盘的洒水车,应根据设计要求合理配置发动机的功率和底盘的承载量,以达到功率平衡;还应综合考虑经济性和安全性等问题。这样,采用专用底盘的洒水车的基本性能能够得到很好的保证。不过,开发一个专用底盘是非常昂贵的,其设计难度大、周期长,各种性能试验特别是安全环保性能方面的试验繁多,要求高,在改装、维修时零配件的通用性差、价格高。
对于采用通用汽车底盘改装的洒水车,选择合适的底盘是十分重要的。因为洒水车是边行驶边作业的,其发动机的功率不但要提供行驶动力,同时还得提供作业动力。因而选用通用载货汽车底盘时,首先应考虑,其发动机的功率原来只是提供行驶动力,其底盘的承载量也是按功率的大小配置的。对于加装了专用作业装置的洒水车来说,其动力性和承载量必定受到影响。大多数采用通用汽车底盘改装的洒水车,因为发动机功率已定,只能选择减小承载量的方式,以求得功率平衡;而少数的洒水车如大型的半挂洒水车等,则采取加装副发动机的方式,以补充主发动机功率的不足。其次在经济性和安全环保性等参数上,必须控制在国家标准允许的范围内。虽然采用通用汽车底盘改装的洒水车在承载量上受到损失,但因大量的底盘设计工作可以节省,许多相应的试验也可以省略,因此,采用通用汽车底盘改装的洒水车的设计难度小、周期短、改装容易、零配件的通用性好,供应、维修上都方便。
B、作业性能
洒水车主要是用于对城市街道的洒水作业的,为了扩大使用范围,在洒水车上,安装了射水和喷水装置,增强了其性能,不但环卫部门可以用于城市街道清洁作业,市政部门还可以用于筑路作业,园林部门用于绿化浇水等。特别是洒水车所具有的自吸性能使其应用范围扩大到广大农村城镇,平时洒水除尘,急时消防灭火,是一种很受欢迎的通用性强的环卫保洁专用车型。
洒水车作业时,可以两个前喷口一起开,喷出扇形的水流,前喷口可以俯仰转动,调节喷水角度;前喷口也可以左右转动,调节喷水扇面与地面的夹角,前喷口可以左右水平转动,调节喷水宽度,最宽可达到21m,均匀地洒向地面。洒水车也可以单开一边的喷口,以适应较窄的路面;旁边还有侧喷口,可以冲洗路沟;后面有雾状喷口,喷出水雾清洁空气;接上喷枪,还可以为园林浇水洗树,以及消防灭火,所以其作业性能比较全面。
洒水车作业时的喷水宽度和洒水量主要是由水泵的性能决定的,所以水泵是洒水车的心脏部件,对其性能影响很大。对于工作压力小于1MPa的中低压洒水车,采用离心泵是合适的选择。离心泵虽压力不高、流量大、体积小、重量轻、价格便宜,对水质的要求不高,可以使用河、塘水,使洒水车可具有自吸性能。所以目前的中低压洒水车都把离心泵作为首选泵。
由于洒水车的工作场合不同,洒水车的性能的侧重点有所区别。在大城市里,道路条件好,洒水车可以安装大容量的储水罐,其水容量为10t或10t以上。这种洒水车罐体长,罐体与机车的连接为牵引式,装有副发动机,因此其单项功能强,工作效率高,经济性好,但适用性差;在小城市或其他迂回范围小的场合,洒水车一般为单机形式,罐体容量一般以5t居多,这种洒水车机动性能好,零配件的通用性好,供应、维修上都方便。
B、作业性能
洒水车主要是用于对城市街道的洒水作业的,为了扩大使用范围,在洒水车上,安装了射水和喷水装置,增强了其性能,不但环卫部门可以用于城市街道清洁作业,市政部门还可以用于筑路作业,园林部门用于绿化浇水等。特别是洒水车所具有的自吸性能使其应用范围扩大到广大农村城镇,平时洒水除尘,急时消防灭火,是一种很受欢迎的通用性强的环卫保洁专用车型。
洒水车作业时,可以两个前喷口一起开,喷出扇形的水流,前喷口可以俯仰转动,调节喷水角度;前喷口也可以左右转动,调节喷水扇面与地面的夹角,前喷口可以左右水平转动,调节喷水宽度,最宽可达到21m,均匀地洒向地面。洒水车也可以单开一边的喷口,以适应较窄的路面;旁边还有侧喷口,可以冲洗路沟;后面有雾状喷口,喷出水雾清洁空气;接上喷枪,还可以为园林浇水洗树,以及消防灭火,所以其作业性能比较全面。
洒水车作业时的喷水宽度和洒水量主要是由水泵的性能决定的,所以水泵是洒水车的心脏部件,对其性能影响很大。对于工作压力小于1MPa的中低压洒水车,采用离心泵是合适的选择。离心泵虽压力不高、流量大、体积小、重量轻、价格便宜,对水质的要求不高,可以使用河、塘水,使洒水车可具有自吸性能。所以目前的中低压洒水车都把离心泵作为首选泵。
由于洒水车的工作场合不同,洒水车的性能的侧重点有所区别。在大城市里,道路条件好,洒水车可以安装大容量的储水罐,其水容量为10t或10t以上。这种洒水车罐体长,罐体与机车的连接为牵引式,装有副发动机,因此其单项功能强,工作效率高,经济性好,但适用性差;在小城市或其他迂回范围小的场合,洒水车一般为单机形式,罐体容量一般以5t居多,这种洒水车机动性能好,关闭)。
四、维护与保养
1、根据涂料的使用要求,新产品使用前,应将罐内注满水泡五天后放尽,再用水冲洗涂层表面,然后再注满水静观两天后,将水放出即可盛装饮用水了。
2、经常检查水路系统的联接件,开关及吸水胶管等部位的密封情况,如发现渗漏即修复或更换密封件。
3、经常检查水罐、泵架、支架的固定情况,所有螺母应旋紧,保证联接牢固可靠。
4、经常检查取力器与水泵的联接情况,应联接可靠,运转正常,使用中若发现取力箱的水泵轴漏油,应更换密封件。
5、整车水路系统无防冻装置,因此严寒地区,气温摄氏零度以下使用后,就立即将水泵、水罐及水路系统中的积水全部放净,注意水泵放水螺塞放水后应关闭严密,确保密封,否则将影响水泵吸出。
6、罐体上的油漆不得沾上汽油和柴油,因为这样会使油漆加速损坏,按期检查罐体上的油漆质量,当油漆损坏较严重时,应即时补漆,以防止罐体产生锈蚀。
7、汽车底盘和发动机部分的使用与保养详见载货汽车使用说明书。
8、球阀通过的介质不宜过脏,以免划伤密封环,降低球阀的使用寿命,各球阀不宜长期处于半开状态下工作,否则易使密封环变形。
9、进泵滤网应该经常拆洗,以防渣滓堵塞滤网,影响流量。
10、由于罐体与汽车梁之间的垫有木胶垫,水罐载重量后各U型螺栓由于橡胶的变形发生松动,因此在车重载后,必须定期拧紧U形螺栓,尤其是新车使用时必须做到这一点。
五、一般故障及排除方法
故障内容 |
故障原因 |
排出故障方法 |
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1、进水管路不密封 |
逐段检查,排除漏气地方的故障 |
水泵不能吸水 |
2、发动机转速太低,达不到所需的真空度 |
调整油门使转速在1700转/分左右 |
3、吸水高度水于允许高度 |
吸水高度应小于5米 |
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4、进水管路严重堵塞 |
疏通管路 |
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5、泵轴密封件损坏,泵轴渗漏影响其真空度 |
更改密封件 |
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水罐放不出水 |
6、水罐水脏,滤网堵塞,冬季罐内结冰 |
冲洗水罐,清洗滤网清除杂物,用热水或热气使冰融化 |
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