东风驾驶室何其多！乱花渐欲迷人眼让用户分不清，即便是东风内部，各种挂东风双飞燕标识的东风车也让人傻傻分不清。最近，我试图把各种真假东风梳理了一遍，希望对用户你选车有所帮助。

从长头东风140到平头153，到现在的天龙天锦，原厂东风驾驶室一直都很经典。很多早年的车型现在还在以各种途径持续生产。

东风商用车公司的天锦驾驶室非常经典，已经成为中卡行业模仿的主要对象。

由于东风商用车之外的很多其他东风子公司也打东风商标，生产东风车，所以东风本部在驾驶室上贴了“本部制造”的车贴，用来和其他子公司的东风车区别。但是即便是贴纸，也被兄弟公司仿了，开发出各种东风贴纸。

东风的经典驾驶室仍然在生产并装车，这个联合国维和部队涂装的东风车采用LED的转向灯和示廓灯，与时俱进。

用户一般会说：“要东风底盘。”但是并没有说是东风商用车的底盘，他们只要看是康明斯或者玉柴发动机+东风或法士特变速箱，就可以了。这给了其他厂家以机会。

但是这种掩耳盗铃方式山寨东风天龙的车型真让人无力吐槽。

东风集团下属的各种东风双飞燕标识的厂家和车型很多，东风特商是跟东风商用车血缘最近的一家企业，产销量在其他子公司里面算比较大的。

东风特商的车型和东风商用车的相似度最高，产地都在十堰，很容易让用户混淆。

东风集团声称要把东风特商打造成仅次于东风商用车和东风股份的“第三大商用车品牌”。

和天锦类似，东风特商的车型也有高位保险杠和低位保险杠的两款驾驶室。

在品牌建设方面，东风特商也和老大哥一样，打造自己的专属车贴。

要选购东风特商产品，请认准东风的绿色车贴。

有这个车贴和0719的区号，还能怀疑我的正厂身份吗？

貌合神离 和天锦还有差距，这些车型虽然和东风商用车的天锦非常神似也形似，但是配置上还是差点意思。

除了新款驾驶室外，东风特商还可以提供老款的东风153系列驾驶室，方便价格敏感型用户。

东风专用车底盘（湖北）有限公司是一家和东风特商产品高度重复的企业，生产基地也在十堰。我开始也傻傻分不清，后来从一些细节上还是能看出人为制造的差异。

东风专底车型和东风特商车型高度相似，除了驾驶室进气格栅方面有些许的差异。

东风专底的这款驾驶室是和东风特商共用一个车身厂家。

这款组合式大灯的逼格很高，借鉴了一些进口车的元素。

驾驶室最重要的是安全性和舒适性，关键部位仍然缩水

竟然连后部减震也省略了，时光仿佛一下倒退了20年。我瞬间感觉到颠簸路况下的腰疼。

东风神宇最早立项是干农用车的，上世纪九十年代农用车很火。后来农用车不行了，东风神宇就集中精力干卡车。

不靠车贴还真不好分辨着几个东风兄弟厂家的车！

宽体御虎仍然是高仿天锦驾驶室。

高仿驾驶室随便用，但是东风双飞燕的标可不是谁都可以用的。除了传统的仿天锦驾驶室外，东风神宇还有与D9共用的驾驶室。

这款非常方正的驾驶室是东风特种车身厂出品的，比东风商用车的车身厂稍微差点，但是价格便宜。

神宇采用这款驾驶室比多利卡更早。

 神宇的这个前脸略显呆萌。   

                                                                               神宇的御虎在西北有些地区销量不错，配置向天锦看齐，价格比天锦低。再加上同样的双飞燕标，能抚慰一些想花更少的钱买东风车的用户心灵。       

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